有源變壓器容量分析儀使用方式一、功能特點
1、可測量各種配電變壓器的容量，無源測量，方便、準確。
2、內部自帶電源、自動產生三相大功率測試電源。
3、內置高性能鋰離子充電電池，容量大，充滿電可連續測試500臺以上。
4、可測量各種類型的變壓器的空載電流、空載損耗、短路電壓、短路損耗。
5、可自動進行波形畸變校正，溫度校正，電壓校正（非額定電壓下的空載試驗），電流校正（非額定電流條件下的短路試驗），操作人員只需根據變壓器類型輸入校正指數儀器即可自動計算出校正后的結果，非常適合沒有做稍大容量變壓器短路試驗條件的單位。
6、電壓回路寬量限：電壓大可測量到750V，不用切換檔位即可保證精度。不會因電壓檔位選錯而對儀器本身有所損壞。
7、容量測量范圍：20KVA~100000KVA。
8、電池剩余電量百分數指示功能，絕非簡單的虧電報警。
9、大屏幕、高亮度的液晶顯示，全漢字菜單及操作提示實現友好的人機對話，導電硅膠觸摸按鍵使操作更簡便，按鍵壽命更長。
10、用戶可隨時將測試的數據通過微型打印機將結果打印出來。
11、測試結果存儲功能，可存儲200組容量測試數據。
有源變壓器容量分析儀使用方式二、技術指標
輸入特性
有源部分：
電壓測量范圍：0~10V
電流測量范圍：0~10A
無源部分：
電壓測量范圍：0~750V 寬量限。
電流測量范圍：0~100A內部全部自動切換量程。
準確度
電壓：±0.3%
電流、功率：±0.5%（CosΦ>0.1），±1.0%（0.02<CosΦ<0.1）
工作溫度：－10℃~ +40℃
充電電源：交流160V~260V
絕緣：⑴、電壓、電流輸入端對機殼的絕緣電阻≥100M?。
⑵、工作電源輸入端對外殼之間承受工頻2KV（有效值），歷時1分鐘實驗。
體積：32cm×24cm×13cm
重量：3Kg
有源變壓器容量分析儀使用方式三、結構外觀
儀器由主機和配件箱兩部分組成，其中主機是儀器的核心，所有的電氣部分都在主機內部，其主機外箱采用高強度進口防水注塑機箱，堅固耐用，配件箱用來放置測試導線及工具。
1、結構尺寸
2、面板布置
面板布置圖（圖二）
如圖二所示：上方從左到右依次為特性測試用輸入端子（Ia正負輸入端子、Ib正負輸入端子、Ic正負輸入端子、Ua、Ub、Uc、）、充電電源插座及開關、RS232通訊接口、接地端子、容量測試用航空插頭和打印機。注意在操作時一定要確保所接的端子正確，否則有可能會影響測試結果甚至損壞儀器；面板左下方為液晶顯示屏；液晶右側為鍵盤。
3、鍵盤說明
鍵盤共有30個鍵，分別為：F1~F5，數字0~9、小數點、↑、↓、←、→、
、#、
、存儲、查詢、退出、設置、切換、自檢、幫助。
數字鍵：0～9，在輸入參數時做為相應的數字使用。
小數點：在輸入參數是做為小數點使用。
↑、↓、←、→鍵：上下左右鍵
在主界面中用來移動光標，使其指向需要進行的項目功能條（功能條反色顯示）。
上下鍵在容量測試屏和參數設置屏中用來移動光標，使其指向需要要更改的參數（包括：容量設置部分的試品編號、當前溫度、阻抗電壓、高額電壓、試品類型、分接檔位、聯結組別、參比容量和特性測試部分的PT變比、CT變比、高額定電壓、低額定電壓、當前溫度、設置日期、設置時間、變壓器容量、接線方式等）。
上下鍵在記錄瀏覽功能屏中用來翻閱記錄。
左右鍵在容量測試參數設置功能屏中用來切換可選的項目，如分接檔位、聯接組別、參比容量，可根據屏幕上方的提示用左右鍵在這些檔位中連續切換，選至需要的數值。
鍵：確定鍵，在開機后按下此鍵進入主菜單。主菜單下按下此鍵即進入當前指向的功能選項（反色顯示的功能條），在輸入參數時，作用是開始輸入和結束輸入并使剛鍵入的數字有。
退出鍵：返回鍵，按下此鍵均直接返回到主菜單；如果正在測試過程中、測試結束時按此鍵則同時返回主界面。
存儲鍵：在容量測試結果下，按存儲鍵可存儲當前容量測試結果。
查詢鍵：在主菜單下按下查詢鍵，可查詢以存儲的容量數據。
設置鍵：在主菜單下按下設置，可快速進入參數設置屏
F1~F5鍵：輔助功能鍵。F4是打印功能鍵。
切換、自檢、幫助、開關鍵：現為保留按鍵，無實際用途。
有源變壓器容量分析儀使用方式四、液晶界面
液晶顯示界面主要有十二屏，包括開機界面、主菜單和十個功能界面，下面分別加以詳細介紹。
1．開機界面如圖三所示：
在開機界面下長按確定鍵可進入主菜單，主菜單圖四所示：
主菜單共有十個可選項，分別為：容量測試、參數設置、有源負載、單相空載、三線空載、四線空載、單相短路、三線短路、四線短路、結果查詢。當光標指向哪一個功能選項時，哪個圖標就變為反白顯示，可見圖四界面中選中項為‘容量測試’功能，按上下左右鍵可改變光標指向的選項。此時，按‘確定’鍵進入選中的功能顯示屏。
2．在選中‘容量測試’功能時首入容量測試參量設置屏，測試完畢后顯示測試結果屏，再按下確定鍵又恢復到容量測試參量設置屏；容量測試參量設置屏及容量測試結果屏如圖五、圖六所示：
容量測試設置屏中可見，需設置項目有：當前溫度、高額定電壓、變壓器類型、分接檔位、阻抗電壓、聯結組別、參比容量、被試品編號。顯示屏下一行為開始測試，當手形指針指到此項目時按確定即開始測試，各項參數的含義和作用如下：
當前溫度：輸入當前的被測變壓器的本體溫度（可通過紅外測溫儀測出），用于對測試結果做溫度校正，因容量判斷主要的依據為變壓器的短路試驗的數據包括阻抗電壓和短路損耗；為了準確判斷容量，必須將測試結果校正到75℃時因此當前溫度的準確直接影響容量的判斷結果。
高額定電壓：指被試變壓器施壓側的額定電壓值，用于區別不同電壓等級的變壓器；相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數值是不同的；要做到準確判斷，就必須輸入被試變壓器的高壓側額定電壓。
變壓器類型：指變壓器的不同類型。按鐵芯能耗等級，分為JB64、SJ（73）、S7、S9（S11）、S13等標準級別，還包括非標類型，按絕緣形式又分為油浸式和干式變壓器，注意在測試非標類型變壓器時需要輸入被測變壓器的阻抗電壓；不同能耗等級的變壓器的短路損耗可能不一致，儀器可自動判出變壓器型式是否與銘牌一致。
分接檔位：指變壓器分接開關當前位置；配變通常都有三個分接位置，通常在2分接測量，如果分接位置不在標準檔位，而又不愿改變分接位置，必須輸入當前的正確位置。
被試品編號：為了區分所測試的變壓器，人為的為其編號（共6位數，可為0~9數字或26個英文字母），以便在查閱時不會將幾組結果混淆。
阻抗電壓：當測試非標變壓器時，需輸入此項參數，才可測出實際容量。
聯結組別：根據變壓器的內部接線方式可分為Yyn0、Dyn11和Yzn11三種情況，因不同聯結組別的變壓器損耗參數是不同的，因此只有明確變壓器的聯結組別才可準確判斷出被測變壓器的型式。
參比容量：當被測變壓器容量為500或630時，需輸入此項參數；因為這兩種容量的變壓器的阻抗電壓處于交替區，造成容量判定的交叉區，也就是說同一臺變壓器按照不同的阻抗電壓進行測試，有可能出兩種結果；因此只有設置了參比容量，才能保證測出的容量準確。
圖六所示為容量測試判別結果，包括：當前測試條件下實測的短路損耗（負載損耗）總和數值、判定的變壓器參數下國標規定的短路損耗數值、校正到額定試驗條件下的短路損耗數值、校正后的短路損耗數值與國標參數下短路損耗值的百分數誤差。當前條件下實測阻抗電壓數值、判定的國標阻抗電壓數值、判定容量、實測容量、判定型式和變壓器的實測阻抗；如果在判定容量顯示為“No type”說明實測容量值在兩相臨容量之間，無法歸檔；如果判定型式顯示為“no”說明變壓器的型式也在兩種型式之間，無法歸檔。顯示屏下一行仍為提示行，圖六中可見，提示行提示操作人員下一步有三種可選擇的操作，可選擇保存將測試結果保存到內部存儲器中、打印將測試結果通過打印機打印出來,選擇取消退出當前的測試界面返回到主界面；當結果中短路損耗超標時儀器會提示“損耗異常”，說明所輸入的形式不正確。
3．參數設置屏如圖七、圖八所示：
圖中可見一行為提示行，提示行提示‘上下鍵移動選項，左右鍵改變當前選項’如圖所示，此時上下按鍵可將手形指針指向其他選項，共六行代表六種參數，包括：變壓器容量、高額定電壓、低額定電壓、接線方式、變壓器類型、當前溫度，光標指向哪一項，可對哪項進行改變，圖九中選中項為變壓器容量，按左右鍵能改變當前變壓器容量數值。圖十中選中項為當前溫度；按左右鍵可改變當前溫度的數值，此時按確定鍵可改變調節步長，粗調步長為5℃，細調步長為1℃；
各項參數的具體說明如下：
變壓器容量：被測變壓器的額定容量值，單位KVA；
高額定電壓：被測變壓器的高壓側額定電壓，單位KV；
低額定電壓：被測變壓器的低壓側額定電壓，單位KV；
接線方式：指被測變壓器的內部接線方式（即聯結組別），包括Y/Yn0，Dyn11/Yzn11幾種方式；
當前溫度：當前測試環境溫度值，用于變壓器短路試驗（測量短路損耗）時將測試功率測試結果校正到75℃（短路試驗的額定條件為75℃），不做此項校正時輸入75即可（校正公式為：PK75=K×PK ，其中K代表電阻溫度系數，其算法為K=(235+75)/(235+t)，式中t為測試時實際溫度，對于阻抗電壓的校正，也是根據公式用實測值進行自動校正，公式如下：
式中UKT代表當前溫度實測阻抗電壓百分比，PKT代表當前溫度下實測短路損耗，SN表示被測變壓器的額定容量；
PT變比：外接PT進行電壓測量時，輸入所接PT的比值，如無，則輸入1；
CT變比：外接CT進行電流測量是，輸入所接CT的比值，如無，則輸入1；
3．在選中‘有源負載’功能時首入有源負載試驗（短路試驗）操作提示屏，測試完畢后顯示測試結果屏；有源負載試驗提示屏及有源負載測試結果屏如圖九、圖十所示：
有源負載試驗提示屏顯示出應進行的接線操作，應為“測試鉗接在被試變壓器的高壓側，低壓側要良好短接”接好線后，按開始鍵測試；測試完畢后結果顯示在液晶屏上，圖十中可見，測試結果包括：三相測試電壓值（Ua、Ub、Uc）及平均值（Up）、三相測試電流值（Ia、Ib、Ic）、三相實測損耗值（Pa、Pb、Pc）、校正到額定試驗條件下（額定電流、溫度校正到75℃）的短路損耗數值、校正到額定條件的阻抗電壓，被測變壓器的高壓電阻和高壓電抗。注意：有源負載試驗的設置數值都以第二個項目‘參數設置’中的數值為依據，在測試之前一定要確保參數設置屏中的數據都設置正確，具體各項參數的設置方法和含義在前面的參數設置屏的說明中已有詳細的介紹。
5．單相空載顯示如圖十一和圖十二所示：
單相法測空載需要經過四個步驟才能完成測試，a、設好被測變壓器的參數；b、測試被測變壓器A相的空載數據；c、測試被測變壓器B相的空載數據；d、測試被測變壓器C相的空載數據，并自動算出總的空載損耗及判定形式，還可根據判定結果查出國標規定的空載數值，被測變壓器的空載損耗誤差；圖十一表示測試過程中的數據，包括已測出相的實際電壓、電流和功率（不刷新）和當前正在測試相的實際電壓、電流和功率（刷新）；圖十二表示全部測完后的所有數據及判定結果，包括：各單相的試驗電壓、電流、功率；折算到三相的空載損耗及校正到額定條件的實際損耗、查表查出的標準損耗、實測損耗對國標損耗的百分比誤差。
6．三相空載顯示如圖十三和圖十四所示：
三相空載測試過程分兩步：a、接好測試線，用調壓器慢慢升壓，直至達到額定電壓值；b、按下確定鍵，儀器自動將測試結果和判定結果計算出來。其中圖十三顯示的是測試過程中的實時數據，不斷在刷新；包括各相實測的電壓、電流、功率、三相平均電壓、空載電流百分比、空載損耗等。圖十四顯示的是按下確定鍵后的判定結果，首先是判定形式（變壓器的能耗等級），包括實測空載損耗、校正到額定條件的空載損耗、查表得來的標準損耗、校正損耗對國標損耗的百分比誤差、空載電流百分比、校正到額定條件的空載電流百分比數值、國標規定的空載電流百分比數值、實測空載電流百分比對國標空載電流百分比的誤差。
6．單相短路顯示如圖十五所示：
單相短路屏顯示出當前測試的實際電壓Ua、電流Ia和功率Pa（換算電壓和電流變比系數，但未經校正）；同時顯示出校正后的短路電壓Uk、校正后的功率Pk（這里的校正是指非額定電流條件下短路試驗時將測量的功率損耗和空載電流校正到額定電流條件時的數值）。單相短路試驗主要用來測試單相變壓器的短路損耗。
7．三線短路顯示如圖十六所示：
此屏分別顯示出當前各相的實際電壓、電流、功率，以及各相電壓的平均值U、校正后的短路電壓百分比Uk%、校正后的負載損耗 Pk（非額定電流條件下短路試驗時將測量的功率損耗和短路電壓校正到額定電流條件時的數值）。
8．結果查詢：
在此屏查閱所保存的變壓器容量測試結果，數據格式與容量測試結果相同，在此不詳細列出。
9．聯機通訊：
將存儲的變壓器容量測試結果傳輸到后臺管理計算機。
10．系統設置功能暫時保留。
有源變壓器容量分析儀使用方式五、使用方法
以下將分為二部分來介紹：有源容量負載損耗、無源損耗測量部分。
（一）．有源變壓器容量、負載損耗測量部分
1．基本概念
有源容量試驗：通過一些必要的數據來確定某個變壓器的實際容量值；從而檢查出被試變壓器銘牌容量是否真實。
2．測試方法
容量測試儀配有三把測試鉗（黃、綠、紅），每只鉗子分別引出兩根測試線，一根粗線、一根細線，鉗表通過轉接線與面板的航空插頭連接；按照相應的顏色和粗細接到轉接線相應的顏色和粗細的插孔上，然后將鉗頭按顏色分別夾在被試變壓器的高壓側各相接線柱上，變壓器的低壓側要用短接線良好短接。如圖十九所示：
接好線后，在主界面選擇容量測試項目，此時進入容量參數設置屏，按下列操作步驟進行設置：
設定當前溫度，通過上下鍵將手型指針指到‘當前溫度’選項，用左右鍵調節溫度數值，要求盡量準確，以溫度計的示值為準。
設置高壓側額定電壓，通過上下鍵將手型指針指到‘高額定電壓’選項，用左右鍵調節高額定電壓檔，例如被測變壓器是10KV/400V的配變，則將本項設置為10KV
設置變壓器類型，通過上下鍵將手型指針指到‘變壓器類型’選項，用左右鍵調節該選項，使之與銘牌相符。
設置分接檔位，通過上下鍵將手型指針指到‘分接檔位’選項，用左右鍵調節該選項，通常將分接打到2分接位置，如遇被測變壓器分接在其他位置，則將該選項設置到正確位置。
通過上下鍵將手型指針指到‘被試品編號’選項，用左右鍵調節該選項為某個編號值。
按開始鍵進行測試，結果自動保留在液晶上
選擇‘保存’可將結果保存到內部存儲器中，如不需保存，則不選此項。
選擇‘打印’可將測試結果打印出來。
有源負載試驗的接線方法與容量測試*相同，操作也同樣簡單，值得注意的是，有源負載試驗的參數設置是用主界面中的第三項‘參數設置’，一定要正確設置。
（二）．無源變壓器損耗測量部分
1．基本概念
空載試驗：從變壓器的某一繞組（一般從二次低壓側）施加正弦波額定頻率的額定電壓，其余繞組開路，測量空載電流和空載損耗。如果試驗條件有限，電源電壓達不到額定電壓，可在非額定電壓條件下試驗，這種試驗方法誤差較大，一般只用于檢查變壓器有*，只有試驗電壓達到額定電壓的80%以上才可用來測試空載損耗。
短路試驗：將變壓器低壓大電流側人工短聯接，從電壓高的一側線圈的額定分接頭處通入額定頻率的試驗電壓，使繞組中電流達到額定值，然后測量輸入功率和施加的電壓（即短路損耗和短路電壓）以及電流值。
2．測試方法
根據不同的測試項目以下分別進行介紹：
⑴．單相電源分相對三相變壓器空載損耗的測量：當現場試驗條件無法滿足用三相電源來做空載試驗時，可用單相電源（交流220V）來進行三相變壓器的空載試驗。分別對變壓器的每相加壓試驗，試驗結果自動折算到三相電源試驗的情況。具體接線圖見附錄。
利用儀器的Ua、Ub測量電壓，用A相電流回路測量電流，依次對被測變壓器的低壓側Ao、Bo、Co加電，進行測試。
⑵．三相電源測量變壓器的空載損耗：將變壓器的非測試端開路，按圖十八方式接線
⑶．測量單相變壓器短路損耗：按圖十九接法。
⑷．三相三線電源測量變壓器短路損耗：從變壓器高壓側施加三相測試電源，低壓側用短接線良好短接，如圖二十接線。
注意：我們這里采用方法相當于以往的兩功率表法，電壓測量UAB、UCA和UCB三相電壓值，結果為三相的平均值；功率損耗只測量PAB和PCB兩相功率，總損耗為兩相功率損耗之和。
六、打印功能
每做完一項試驗，按打印鍵均可將測試結果打印出來，每種項目的數據類型各有不同，此處不一一介紹。在結果查詢時按下打印鍵也可將當前正在瀏覽的記錄中的數據打印出來。
七、時間日期的調整
當儀器顯示的日期和時間與當前時間不符時，按照下列方式進行調節：進入主菜單，連續按5次取消鍵，再按一次確認鍵，即可進入日期時間調整界面，再相應的用上下左右鍵組合調節即可。
八、電池的維護
儀器采用高性能鋰離子充電電池做為內部電源，操作人員不能隨意更換其他類型的電池，避免因電平不兼容而造成對儀器的損害。
儀器須及時充電，避免電池深度放電影響電池壽命，
正常使用的情況下盡可能每天充電（長期不用在一個月內充一次電），以免影響使用和電池壽命，每次充電時間應在4小時以上，因內部有充電保護功能，可以對儀器連續充電，不會對電池造成損傷。
九、注意事項
1．在測量過程中一定不要接觸測試線的金屬部分，以避免被電擊傷。
2．測量接線一定要嚴格按說明書操作，否則后果自負。
3．測試之前一定要認真檢查設置的參數是否正確。
4．使用有地線的電源插座。
5．不能在電壓和電流過量限的情況下工作。
6．短路試驗時，非加壓側的短接必須良好，否則會對測試結果有影響。
7．做短路試驗時，如果高壓或中壓側出線套管裝有環形電流互感器時，試驗前電流互感器的二次一定要短接。
8．試驗接線工作必須在被試線路接地的情況下進行，防止感應電壓觸電。所有短路、接地和引線都應有足夠的截面，且必須連接牢靠。測試組織工作要嚴密，通信順暢，以保證測試工作安全順利進行。
10KV(6KV)系列配電變壓器技術參數 | ||||||||||||||||||||
額定容量(KVA) | 高額定電流（A） | 低額定電流（A） | 空載損耗（KW） | 負載損耗（KW） | 阻抗電壓（%） | 空載電流（ %） | ||||||||||||||
S7 | S9 | S11 | S7 | S9 | S11 | S7 | S9 | S11 | S7 | S9 | S11 | |||||||||
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|
|
| 0.04 |
|
| 0.18 |
|
| 4.0 |
|
| 2.85 |
| ||||||
|
|
|
| 0.05 |
|
| 0.21 |
|
| 4.0 |
|
| 2.72 |
| ||||||
|
|
|
| 0.06 |
|
| 0.3 |
|
| 4.0 |
|
| 2.65 |
| ||||||
|
|
|
| 0.1 |
|
| 0.5 |
|
| 4.0 |
|
| 2.6 |
| ||||||
30 | 1.732 | 43.3 | 0.15 | 0.13 | 0.1 | 0.8 | 0.6 | 0.6 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 2.8 | 2.1 | 2.1 | ||||||
50 | 2.887 | 72.17 | 0.19 | 0.17 | 0.13 | 1.15 | 0.87 | 0.87 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 2.6 | 2.0 | 2.0 | ||||||
63 | 3.637 | 90.94 | 0.22 | 0.2 | 0.15 | 1.4 | 1.04 | 1.04 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 2.5 | 1.9 | 1.9 | ||||||
80 | 4.619 | 115.5 | 0.27 | 0.25 | 0.18 | 1.65 | 1.25 | 1.25 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 2.4 | 1.8 | 1.8 | ||||||
100 | 5.774 | 144.3 | 0.32 | 0.29 | 0.2 | 2.0 | 1.5 | 1.5 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 2.3 | 1.6 | 1.6 | ||||||
125 | 7.217 | 180.4 | 0.37 | 0.34 | 0.24 | 2.45 | 1.8 | 1.8 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 2.2 | 1.5 | 1.5 | ||||||
160 | 9.238 | 230.9 | 0.46 | 0.4 | 0.29 | 2.85 | 2.2 | 2.2 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 2.1 | 1.4 | 1.4 | ||||||
200 | 11.55 | 288.7 | 0.54 | 0.48 | 0.33 | 3.5 | 2.6 | 2.6 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 2.1 | 1.3 | 1.3 | ||||||
250 | 14.43 | 360.9 | 0.64 | 0.56 | 0.4 | 4.0 | 3.05 | 3.05 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 2.0 | 1.2 | 1.2 | ||||||
315 | 18.19 | 454.7 | 0.76 | 0.67 | 0.48 | 4.8 | 3.65 | 3.65 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 2.0 | 1.1 | 1.1 | ||||||
400 | 23.09 | 577.4 | 0.92 | 0.8 | 0.57 | 5.8 | 4.3 | 4.3 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 1.9 | 1.0 | 1.0 | ||||||
500 | 28.87 | 721.7 | 1.08 | 0.96 | 0.68 | 6.9 | 5.1 | 5.1 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 1.9 | 1.0 | 1.0 | ||||||
630 | 36.37 | 909.4 | 1.3 | 1.2 | 0.81 | 8.1 | 6.2 | 6.2 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 1.8 | 0.9 | 0.9 | ||||||
800 | 46.19 | 1155 | 1.54 | 1.4 | 0.98 | 9.9 | 7.5 | 7.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 1.5 | 0.8 | 0.8 | ||||||
1000 | 57.74 | 1443 | 1.8 | 1.7 | 1.15 | 11.6 | 10.3 |
| 4.5 | 4.5 |
| 1.2 | 0.7 |
| ||||||
1250 | 72.17 | 1804 | 2.2 | 1.95 | 1.36 | 13.8 | 12 |
| 4.5 | 4.5 |
| 1.2 | 0.6 |
| ||||||
1600 | 92.38 | 2309 | 2.65 | 2.4 | 1.64 | 16.5 | 14.5 |
| 4.5 | 4.5 |
| 1.1 | 0.6 |
| ||||||
S9系列35KV等級配電變壓器技術參數 | ||||||||||||||||||||
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|
|
| ||||||||||||||||
額定容量(KVA) | 空載損耗（KW） | 負載損耗（KW） | 阻抗電壓（%） | 空載電流（ %） |
| |||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
50 | 0.21 | 1.25 | 6.5 | 2.0 |
| |||||||||||||||
100 | 0.3 | 2.03 | 6.5 | 1.8 |
| |||||||||||||||
125 | 0.34 | 2.35 | 6.5 | 1.75 |
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160 | 0.38 | 2.82 | 6.5 | 1.65 |
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200 | 0.44 | 3.30 | 6.5 | 1.55 |
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250 | 0.51 | 3.90 | 6.5 | 1.40 |
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315 | 0.61 | 4.70 | 6.5 | 1.40 |
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400 | 0.74 | 5.70 | 6.5 | 1.30 |
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500 | 0.87 | 6.90 | 6.5 | 1.30 |
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630 | 1.04 | 8.20 | 6.5 | 1.25 |
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800 | 1.25 | 1.0 | 6.5 | 1.05 |
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1000 | 1.48 | 12.0 | 6.5 | 1.00 |
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1250 | 1.76 | 14.0 | 6.5 | 0.85 |
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1600 | 2.13 | 17.0 | 6.5 | 0.75 |
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單相法測量
三相變壓器空載損耗接線說明
當現場停電無法提供空載試驗所用的三相電源時，可采用單相法測量三相變壓器的空載損耗，測量方法如下：
用單相~220V交流電源分別對變壓器的A、B、C各相做單相空載試驗。在進入參數設置界面時，在 變壓器容量： 狀態欄輸入所測得變壓器容量值，在 高額定電壓： 、低額定電壓： 和 接線方式： 狀態欄，按銘牌所標值輸入。
做A相空載時，將黃色測試鉗子夾在變壓器低壓側的a相接線柱，將紅色測試鉗子夾在變壓器低壓側的公共端；測試鉗得粗細線，按接線示意圖聯接（粗線接電流，細線接電壓）。接線無誤后，接通單相~220V交流電源，待數值穩定后按《確定》鍵，此時完成a相測試。注意：完成a相測試后必須先斷開所加得~220V交流電源，然后換相測試（每測試完一相必須先斷開電源）
做B相空載時，將黃色測試鉗子夾在變壓器低壓側的b相接線柱，將紅色測試鉗子夾在變壓器低壓側的公共端；
做C相空載時，將黃色測試鉗子夾在變壓器低壓側的c相接線柱，將紅色測試鉗子夾在變壓器低壓側的公共端；
附：單相空載測試接線示意圖：
什么是“基本電費”
其實“基本電費”的收取，早已從７０年代起就開始對大工業用電實行了，今年，根據國家政策，在我省非工業、普通工業用電中*開始實行。
“基本電費”是按月收取的部分電費之一。其金額＝基本電價乘以用電變壓器容量（用電需量）。
電價標準迄今是由國家統一制定并批準執行的，目前，我省銷售電價執行分為兩種。
一種為執行單一電價用戶
如居民用電電價０．４２４元／千瓦時、農業生產用電電價０．２９４元／千瓦時、商業用電電價０．７６元／千瓦時等，像這樣只有一個電度電價標準執行的稱為執行單一電價的用戶。該用戶每月的電費，是按供電局安裝在用戶側的電量計費表上記錄數（用電量）乘以單一電價所得金額數收取的。
第二種為執行兩部制電價的用戶
如大工業用電戶和自２００４年６月２５日起變壓器容量在１００千伏安及以上的非工業、普通工業用電戶。
兩部制電價由電度電價、基本電價、力率調整電費組成。
即該類用電戶每月電費是由電度電費、基本電費、力率調整電費三部分之和構成。
其中電度電費＝用戶每月實際發生的用電量×電度電價；
基本電費按月計算＝用戶所使用的變壓器容量（用電需量）大小×基本電價。當前基本電價標準為：１９元（２８．５元）／千伏安（千瓦）；
力率調整電費是根據用戶用電的功率因數是否達標（功率因數標準為０．９）而制定的電費調整辦法，換言之，該用戶用電功率因數不達標，即加收力率電費。以此促進用電設備提高利用率，改善電壓質量，保證電網安全。
“基本電費到底是干什么的，為什么要收基本電費”？“基本電費”是補償供電企業不隨供電量多少而變動的固定成本和隨供電量變化的變動成本。它主要有利于用戶公平合理負擔發供電成本，有利于促使用戶提高用電負荷率。其中補償固定成本主要指電網為可靠供電，所進行的電網維護費用，如變電、輸電、計量設備的檢修更換維護及固定資產折舊等。補償變動成本主要指為滿足用戶日益增長的用電需求，供電企業一方面隨市場變化增加購電成本支出，另一方面還需不斷增加投資建設電網、改造電網，以提高供電能力、供電質量和保證供電要求等。例如：近年來進行的諸多變電所建設；海西、海南、黃南地區電網的延伸及無電區的用電；城農網建設改造（包括城鎮“一戶一表”改造）等，這些投資項目的實施，有力地保證了青海經濟的發展和工農業生產及人民生活的正常用電。
因此，國家制定收取基本電費的政策，僅是對電網企業長期固定成本和變動成本的補償。
怎樣才能“找到”退役的蓄電池？如何保證電池準確地回收到位？江蘇省工業和信息化廳節能與綜合利用處副處長胡正新坦言，電池是否能收得回來，是各地普遍遇到的一大挑戰。目前，全國已有27家新能源汽車生產企業在江蘇省設置了698個回收網點，但真正從回收網點回收的電池*。
如果在保修期內，客戶有更換電池的需求，會主動聯系汽車生產企業；如果在保修期之外，情況則比較復雜。“按照規定，汽車生產企業是電池回收的責任主體，負有監管責任，但是，退役電池所有權在終端客戶手里，我們沒有處理權。”南京一家電池回收公司的相關負責人許寒雪告訴記者，如果退役電池還有可用之處和利潤空間，終端客戶并不一定愿意將其交給車企處理，往往有自己的考慮。
商用車客戶以國有公交公司為主，對回收退役電池比較配合。私人購買的乘用車，其動力蓄電池追蹤回收起來更為困難，要一對一溝通。“售賣車輛時，會在協議中加入一條：客戶有配合動力蓄電池回收的責任。不過，即便如此，也沒有約束力。”許寒雪說。
胡正新介紹，由于退役電池屬于一般的工業固廢，回收沒有特別門檻，只需有正常資質即可。除了負有電池回收主體責任的汽車生產企業之外，還有專門的回收企業可以回收。然而，如果回收后的退役電池沒有用到正規渠道，例如制成了小型充電寶等，不僅存在安全隱患，而且也會從監管的視野中消失。
去年7月31日，新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺在北京啟動。該平臺意在通過信息采集與管理等功能，實現動力蓄電池產品全生命周期監管。業內人士認為，這是實施新能源汽車動力電池溯源管理的關鍵一步，對有效推動電池回收利用具有重要意義。
“當前的一步是由車企將電池回收信息補錄到這個平臺上，這是構建全面有效監督管理的基礎。”胡正新介紹，以此為契機，要進一步厘清各個主體之間的回收責任、增強全社會的回收意識。同時，也要加快和優化回收布點，提高回收的便捷性與可操作性。此外，江蘇省相關主管部門也將加大對車輛生產企業、回收企業的監管力度，包括設計出臺通報措施、信譽體系、獎懲方法等。
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